11月28日，一个全新的汽车品牌诞生。

　　2007年，汽车与国际产业控股公司以色列集团按照50：50的股比投资成立量子合资公司，历经4年蛰伏，量子变身为现在的汽车，以欧洲和中国为主要目标市场，主推中高端车型。

　　负责汽车运营的是一个国际化团队，从、、、、等世界知名汽车品牌投奔而来的专家不在少数，都有着少则十数年、多则数十年的成功工作经验。而在这4年默默无闻的时间里，这个国际化团队一直忙于准备工作，从品牌到产品设计、规划，到供应商选择，借助这个国际化团队的宝贵经验，汽车始终在严格按照一个一流国际化团队运作。从标志的设计上就可以看出一些端倪。尽管这个非对称的标识饱受争议，但它却是从7000多个设计中选出，通过全球区域调查论证而被认可的，因为汽车的出发点就是国际化。

　　遵循国际化的汽车，计划在2013年推出首款中级车，并首先投放西欧和中国市场，而其在常熟的生产基地已经落成，初期15万辆。

　　为了取得业界的信任，汽车为我们描绘了一个美好蓝图：时尚、的设计，前瞻的技术，欧洲5星标准的安全等等。尽管在场的业内人士充分相信汽车团队的实力与能力，但仍然转变不了人们对汽车的质疑，因为这个品牌太年轻。

　　在如今技术逐渐国际化、同质化的时代，我们相信有很多品牌都能造出汽车中的，但不是所有品牌都能卖出的价格，这就是品牌的力量。

　　汽车出生在汽车行业将面临巨变的时代，如果从品牌竞争的角度考虑，汽车能胜出的几率很小，但从产业变革的角度分析，汽车还是大有可为。也许现在谈论汽车的命运还为时尚早，毕竟第一款产品还要在2年以后问世，现在我们要做的，是对汽车要有一个宽容的心态。（刘世瑜）